雷蒙德真的被张文浩吓了一跳,他脱口道:其实ri本与韩国的航空市场潜力巨大,这两个国家的航空公司客机保有量非常大,需求量也非常大,如果全面禁止这块市场,对东辰来说,利润绝对是一个大损失。全文字..
张文浩却耸了耸肩膀,摊开手来问道:您觉得东辰还却那点钱吗
雷蒙德瞬间清醒过来,他不该以自己的眼光去衡量ri韩市场,在他看来,ri韩市场绝对是不可放弃的大市场,但是,对东辰来说,这两个市场真的无足轻重,东辰有极为强大的营收能力,ri韩这两个市场,在东辰眼里,根本就不算什么。
而张文浩也在这个时候语出惊人,道:东辰进军航空发动机并不是为了赚钱,相信我,雷蒙德先生,东辰如果想赚钱,有无数种方式可以比造航空发动机更赚钱,或许不久的将来,你就会看到东辰在另外一个与工业完全不相干的领域内快速崛起,那,才是东辰下一个赚钱的项目。
张文浩所说的,就是他一直在酝酿的电子行业,从高通与德州仪器手里买的两条生产线都已经改造的差不多了,自己忙东辰航工的这段时间,小二一直都没有闲着,而且,自己也收购了国内的一条闪存颗粒生产线,并且进行改造,过几天,自己就会先把东辰航工的事情放一放,全力将东辰电子运作起来。
而东辰电子也早就已经确立了发展方向,那就是移动电子设备的制造。最主要的,是cpugpu与闪存颗粒这种硬件制造,再搭配小二无与伦比的软件优势,然后设计出一款足以把这世界任何一款智能手机爆出翔来爆出好几百条街去的新型智能手机,以及智能手机cāo作系统,然后,再利用这个系统。推出东辰自己的平板电脑设备。
试想一下吧,东辰制造一台手机或者平板电脑,cpu成本实际以个位数计算。gpu闪存颗粒也是一样,cāo作系统软件开发零成本,每台机器的手机壳屏幕主电路板镜头电池等组件。加起来不超过七百元人民币,但是,售价绝对会超过苹果与三星的旗舰型号,那么去掉渠道等费用,单台利润能够达到两三千元以上,苹果手机年销量一亿五千台三星手机年销量两亿多台,全球手机总销量五亿台,其中智能手机占了总量的83,这个市场前景,庞大到让人难以置信。
雷蒙德却不知道张文浩竟然有这么大的动作在酝酿之中。他只是在诧异,诧异现在东辰已经如此赚钱了,这个企业如果继续发展下去,会成长成什么样的规模难以想象...
雷蒙德也知道空客已经与东辰联系,并且不ri就将来到中国。随即,他便开口问道:张先生,不知道你对空客是一个什么样的印象
空客张文浩笑道:他们确实是波音在民用航空领域的劲敌,前些年,空客比波音更注重乘坐舒适度与豪华xg,抢占了波音一定的市场。不过这些年波音也已经开始顾全乘坐体验,我想,凭借波音在军事领域航空领域的科技与实力,民航客机的发展潜力,会比空客更大一些。
雷蒙德点了点头,道:目前为止,中国干线客机,波音占有率达到了65,,空客占到35,全球保有量来看,波音还是占很大优势的,而且我们也在不断的想办法开发更完善的新机型,为此,我们也投入了大量的研发资金,所以我觉得,将来空客很难再从波音手中抢走份额,所以,我觉得,东辰先与波音合作,才是真正的强强联合。
说着,雷蒙德又道:当然,我也不是要求绝对的独家合作,在将来东辰有足够产能,全面覆盖波音与空客这两家企业的时候,东辰自然可以随意出口给任何企业,波音只是很希望,能够在东辰航工发展之初,先与东辰展开合作。
张文浩嗯了一声,雷蒙德说的倒是实话,就真正的实力来说,空客是无法与波音相提并论的,当年波音独霸民航市场,做太大了,难免架子也大,很少从市场实际需求考虑,空客忽然杀出,直接以迎合市场需求为切入点,倒着实让波音有些措手不及,但是,波音也开始逐渐进行自我调整,相信将来波音在这个行业里,会有更大的发展空间。
不过张文浩也有他自己的打算,他也想让东辰航工有朝一ri可以制造出世界上最好的民航客机,他还想有朝一ri能够把完美的超音速客机技术拿出来,让东辰扛起协和早就丢弃的大旗,推动世界超音速民航的发展,但是,这个周期太长了,短时间内,自己在整机制造的领域,根本无法与波音和空客抗衡,就算把整个商飞的生产线拿过来,也需要长达数年的改装才能够达到要求,更何况,飞机制造,全球至少要有几百个稳定且具备实力的零配件供应商,短期内,张文浩不可能涉足这个领域,但是,他可以选择其中一方,先进行合作,然后把另一家挤垮,如果有一家垮掉,那么,东辰就会在那个关键时刻杀出来,用巨额资金直接将其购下。
因为航空领域的新发动机技术掌握在自己手里,波音也绝对不敢与自己作对,而其他财团与zhèng 就算想接受空客,也要掂量掂量,在没有东辰发动机提供的大前提下,他们能不能把当时候已经濒死或者已经死亡的空客做活而且,到那个时候,恐怕航空发动机三巨头在东辰航工的不断冲击下,恐怕在民航发动机领域的市场也已经死透了,全世界的民航。到时候都需要东辰航工来提供引擎。
而这个办法,却不适用于波音,也就是说,张文浩不能与空客合作,试图借空客之手挤垮波音,因为波音有强大的国防背景,在整个美国国防领域占据了极为重要的角sè。就算自己联手空客将其的民用航空集团挤垮,美国zhèng 也不会任由这个企业落入自己手中,美国zhèng 有大量的资金可以保障波音的运转。而且波音民用生产线就算全部空置,美国zhèng 也负担得起这其中的损失。\\..\\
但空客却不同,空客是由欧洲多个国家联合成立的。隶属于军事背景深厚的欧洲航空防务航天公司,但是,正因为这个企业是多国成立的,多国zhèng 与企业持股,导致了这个企业一旦出现巨额亏损或者无以为继的时候,内部就会率先发生裂痕,最重要的是,欧洲的经济近些年一直很差,如果自己联手波音,把空客整垮。它的持股公司或国家必然会选择放弃,而不是拿出巨额资金来补贴。
联手波音,把空客逼上绝路,然后再想办法把空客的烂摊子收过来,到那个时候。张文浩就可以直接用一流的生产线去生产东辰自己的飞机,相比空客生产线,商飞的生产线无论从科技含量还是从规模上,都差了十万八千里。
雷蒙德哪能想到这些,他的所有认知都因为他超长的从业经验,而产生了巨大的约束。在他的心理,飞机制造,与引擎制造,根本就不是一种事情,这世界上还没有一个公司又能造飞机,又能造飞机引擎的,东辰现在造出了绝佳的飞机引擎,不代表他就可以造出绝佳的飞机,所以,他从来就没有一丁点意识,要将东辰视为自己的竞争对手。
雷蒙德这个时候开口问张文浩道:张先生,我个人非常希望能够与东辰达成战略合作,这样,对我们与空客的竞争,也有极大的帮助,如果您还想见一见空客的负责人,再与空客的人谈一谈,我个人没有意见,但我劝您还是不要在空客身上抱有太大希望。>
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