第三百八十五章 给“兄弟”挖坑（上）

品的大量出货，我想物流需求还会翻倍，即便是实现了他国本土生产，枢纽城市之间的辐shè还是需要依靠飞机来快速完成，如此看来，东辰如果要构建一个航空物流系统，那么至少需要百架不同规格的货运机来实现。

    张文浩点了点头，道：这个我已经考虑过了，我需要你给出一个大概的数据，并根据我们的实际需求，给出各种货机机型的订购量，一旦你得出一个合理的数量，我们就立刻去西雅图，向波音提交订单。

    埃里克森犹豫片刻，说出了自己之前的想法，道：张先生，其实快递包裹物流，在全世界的市场前景与潜力是非常巨大的，再加上东辰有诸多优点，我想，东辰在物流上的发展前景，远不止满足自需。

    张文浩饶有兴致的看着他，问道：那么，埃里克森，你有什么个人看法呢

    埃里克森道：我分析过东辰的优势，我觉得东辰有许多优势都是全世界独一无二的，例如，东辰拥有庞大的资金支持；东辰拥有与波音的战略合作伙伴关系；东辰航工拥有更为先进更为经济的飞机发动机；全世界的民用机场都给予东辰极高的特殊待遇，这么多的优势，如果东辰决定将物流业务真正做大，我想市场上没有一个竞争对手能够与东辰相抗衡。

    张文浩点了点头，笑道：不夸张的说，东辰现在的实力，很多行业都可以做出不俗的成绩，只是毕竟jg力有限，物流平台一直也没有搭建起来，不过你说的倒是很有道理，如果东辰利用自己的特殊优势运作物流行业的话，那么成功的可能xg还是非常大的。

    埃里克森压抑住自己内心的激动，道：我觉得成功是绝对的，甚至还能够引领整个行业的发展方向，而这只是我个人的看法，究竟东辰的物流系统该如何定位，还是要您来决定。

    张文浩微微笑道：我之前的想法是满足自用就可以了，不过既然你有这么高的信心，那么我们倒是可以多投一些资金，把东辰物流运作成一个的平台，既可以满足东辰的自需，又可以在市场上创造出更高的利润。

    说着，张文浩笑道：埃里克森，你觉得东辰如果运作这样一个物流平台，需要投入多少资本

    埃里克森开口道：最大的投入分两部分，一个是飞机，一个是机场，这两部分东辰都有绝对xg的优势，所以，我认为最多三百亿美元就可以把u击垮，而且，东辰拥有低成本的运营能力，所以，我想我们的盈利能力会非常稳固，这三百亿，也只是第一阶段的总投资，但其中至少有三分之一，可以通过利润来赚取，所以前期投入两百亿就足够了。

    张文浩点了点头，道：那第一批就投三百亿吧，由你来全盘负责整个物流平台的架设，利用你自己的渠道利用猎头公司，最快时间内把团队建设起来，明天你跟我一起到西雅图，我先给波音下一个大订单。

    埃里克森急忙问道：您准备下一个多大规模的订单

    张文浩笑道：u手里的飞机超过六百架，东辰如果真准备做大的话，前期最少需要两百到三百架飞机，这一次去波音，至少向波音订购两百架飞机，这两百架飞机在多个机型中如何分配，你回头拟定一个大概的方案。

    对张文浩来说，等空客垮台还得至少半年才能见分晓，而接手空客也至少需要几个月甚至更长的时间来运作，拿下空客之后，自己还要对生产线进行大幅改动，等自己的飞机上天，恐怕也要过去一年半到两年的时间了，这段时间自己是等不起的，所以，自己必须要给波音下一个大单，而且，张文浩这次准备做一笔最厚道的买卖，他要给波音下两百架飞机的订单，并且在签订合约之后，全额支付所有的货款。

    从没有任何一家公司订购飞机会全额付款，最多也只是几个点到十几个点的定金，但是，张文浩之所以要全额付款，并不是真的把波音当成自己的兄弟企业，而是先给他一笔巨额现金，这样一来，雷蒙德一定对自己感恩戴德更加坚定不移的认为自己是他最可信的合作伙伴，而波音一旦得到这笔巨额现金，必然会毫不犹豫的将其投入到扩充产能之上，而且会更加肆无忌惮。

    表面上是在与波音进行绝对的兄弟合作，但背地里，张文浩却是希望波音加快速度为自己挖掘一个最深的坟墓，一旦东辰自己要上马飞机制造的时候，波音就深陷这个自己亲手挖掘的坟墓中，再也爬不上来了。

    埃里克森不理解张文浩的做法，张文浩也并不准备向他解释，而埃里克森琢磨了半晌，恍然大悟，笑道：东辰与波音是战略合作伙伴，您这种做法，对波音来说可谓是雪中送炭，他们现在最缺的应该就是大量的现金了，有了这笔钱，他们应该就能够更快速的扩大生产规模。

    张文浩点了点头，埃里克森的观点，正是全世界的观点，在东辰没有做出实际动作之前，外界是不可能猜测到东辰会准备进军飞机制造行业的，而这，也正好让自己可以一箭双雕。

    波音在美国zhèng 军方眼中绝对是一个非常重要的企业，如果东辰能够把波音这层关系彻底打通，取得美国zhèng 与军方的好感，那么，自己再利用这层关系，去运作通用电气与普惠的发动机生产线，美国zhèng 一定不会施加过多限制，张文浩也有了更加合理的理由。

    首先，波音和美国的航空公司对东辰航工目前的发动机提供量还是会感到不足，美国国内航空公司有数千架飞机在等着更换，波音在接到东辰的大单拿到东辰的资金之后，产能一旦提上去，发动机的需求也会跟着提升，如果自己的产能迟迟提不上去，直接损失最大的，反而是美国自己。

    相信通用与普惠自己对民用发动机的市场也非常头痛，通用有其他多种可以实现巨额盈利的生产线，不在乎民用发动机这一项，普惠也有大量的军用订单支撑，也不会对自己已经失去竞争力的民用发动机领域过于留恋，如果东辰提出收购，这两家企业自身应该不会有所排斥。

    而因为东辰一直以来在美国培养的口碑，相信美国人民也不会排斥，因为一旦东辰航工得到了更多的产能，那么美国民航业的更新换代速度也就可以得到加速。

    张文浩也相信，自己如果一把砸给波音两百架飞机的全款，不但波音会兴奋的发狂，就连美国zhèng 对自己的态度也会非常友好，所以，他们应该不会对张文浩的收购意图施加阻拦，如果美国zhèng 能够默许让自己收购通用普惠两家企业民航引擎的生产线，那东辰的发动机产量将瞬间倍增，这两家企业在民用发动机的年产量加起来超过万台，加上东辰自己逐步投产的生产线，可以实现年产三万台引擎。

    年产三万台，东辰航工最多两年就会出现严重的生产力过剩，不过张文浩并不在意，无非就是多投资一些资金罢了，而自己要的是速度，速度大于一切，而两百架飞机的全款给波音挖一个大坑，张文浩也觉得非常划算，毕竟这些钱，波音是要拿飞机来偿还的。