第199章 游历枫叶区（上）

的道德。

    他们只是为了生存，而不是生活。

    霍华德的理论被人嘲笑为马车压过后留下的车辙印，并未能引起人们的重视，经过后人的吸收改造和发扬，这套田园城市理论植根于发达资本主义。

    在美帝，穷人才挤在肮脏混乱的城区，有钱人都是住在离市中心半小时车程的郊外。

    地理学科对此亦有个专门的名词，叫做逆城市化。

    国内多数城市建设奉行的是柯布西耶的理论，它倡导的是一种收缩式的城市聚居模式，通过增加建筑的高度，不断建造集中式社会住宅区，城市将多出大面积的绿地，而城区面积也会减到最小，土地利用度达到高效化。

    奈何实践过程中操之过急，学知识只学到了皮毛，过度追求建筑的高度与密度，忽视了其中的精华浓缩。

    人文主义精神的匮乏使得诸多现代城市只是座钢筋混凝土筑成的躯壳，一个困住人的铁囚笼。

    “走了，到时间了。”

    王旭的闹铃一响，陈博便迫不及待地连声呼喊。

    “这么猴急，赶着去喝下午茶呢。”王旭拖着后颈爬起身，午休有点落枕，现在浑身酸痛。

    和预先设想的不太一样，本以为有专车载人送去枫叶区，没想到是组团搭地铁。

    键盘应用学的同学没有一个迟到的，堪称史诗级奇迹，众人整齐地排成一字长蛇阵，向不远处的地铁站进发。

    在站内等候了约摸10分钟，迎来了一趟去往枫叶区的专线地铁，大伙有序地挨个上车，很快便把空车厢塞满当。

    “包厢只要4块钱，这里全是我们的人。”王旭握住扶手杆，哈哈笑道。

    “人有点少啊。”陈博数了数，三节车厢顶多300人不到。

    王旭释惑道：“有些是家里送过去，又或者是自己开车。”

    “那你怎么不开车，还没试过你的车技呢。”

    “我忘记车停哪了。”王旭吁了口气。

    “看哪辆车蒙尘最多，就是你的呗。”陈博给出了一个识别方法。

    “下次装个定位了，不然老是找不到。”

    枫叶区是渊鱼市耗费30年心血规划好的建成区，本身作为渊莞一体化的产物，初期的主要职责是承接双方的产业结构，按卫星城的待遇培养。

    结果事与愿违，枫叶区的发展大大超乎了所有人的预料。

    随着第五次工业革命的到来，不少新兴的创业公司将总部落户于此，枫叶区呈现出了反客为主的态势。

    媒体上的称谓也从渊莞联姻的混血儿、城市难民的收容所，变成了泛珠江新星、新经济时代试验田，政策地位一跃拔高到了顶级，最终完成了对硅谷世界科技中心的取代。

    地铁站抵达枫叶大道站，这是条贯通南北，横亘东西的网络状道路，众人下车的地方是在最南边，也即是刚进入枫叶区的位置。

    刚出闸口，陈博的手机响了。

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