第357章 刁民的诉求

一班车。

    “这个问题不是很简单吗？把30分钟一班次缩短到20分钟一班次，能不能办？”陈博用笔标记了重点，向王旭询问意见。

    王旭瞥了眼对方信中提到的位置，解释起详细状况，“这家伙住的地方基本家家有车，公交90%的时间是半载以下的状态，维持半小时一班已经很勉强了，再增派人力不合适。”

    “你别看数量只是从30分钟一班缩短到20分钟一班，那可是提高了50%的劳动力啊，分析情况要全面。”

    “公共交通系统又不追求盈利。”

    王旭摆摆手：“那也不能追求浪费，之前他们还想弄成40分钟一班，吵了好久才定下来30分钟。”

    “你这电脑上有数据么？我想知道他住的地方到底有多少人开车上班，以及大致的上班地点分布。”

    “有啊，在市政通里，桌面一个很丑的图标。”

    “找到了。”陈博把鼠标划到一个蓝红色粗体logo上，认真看了几眼也没看出是什么东西。

    市政通的首页是张市区概况图，陈博用滚轮放大，先是找到对方住的小区，左上角有街道办提交的人口数据，正如王旭所言，以户为单位，小区有车族占了80%，无车的人当中有70%是通过乘坐374路公交进入市区。

    “他们下车的地方都在城南路，那里有很多公司么？”

    王旭点点头，“是的，那里的写字楼覆盖率在市区能排得进前五了，虽然租来办公的公司很多不出名，多是初创，三个月倒闭的比比皆是，接过手连装修费都省了。”

    “还能看得到写字楼的员工平均薪资？”

    切到街景模式的陈博不小心把鼠标移到写字楼上，立马弹出了写字楼内的公司楼层分布和员工数据。

    “平均没意义，你看那个华创文娱，员工平均月入3万，实际刚进去的都是2K底薪，老板拿得多，要看中位数和非管理岗平均工资，那个才有参考价值。”

    展示数据的前排列有工商主体信息、管理层构成及员工平均工资，陈博点开详细栏，找到了上下班时刻表。

    “都是9点上班？”陈博怕数据不准，和王旭仔细确认。

    “对，城区大，太早了赶不过来，我记得有个公司硬要员工8点来上班，结果倒闭了人也没招够。”

    王旭同时强调，“下班的数据不准，上次突击检查就没有合格的。”

    “懂的都懂，下班好说，没停运都能回来，先解决上班的诉求。”陈博在两地拉了条线，系统自动算出了距离和通勤时长。

    “早晚班高峰期，实际通勤会比预计的长30%起步。”

    “好的，我先预着。”

    陈博又找到374路公交的运行数据，不仅有常规的早末班站点停靠信息，连最近一个月每班载客情况也有十分详尽的数据。

    除去上下班时间，午间374路公交的载客率只有一天超过20%，全程空载的情况高达15%。

    “这样改如何，早班改成20分钟或者25分钟一班，上午9点到下午5点是40分钟一班，下午5点后正常30分钟一班。”陈博大概算了算，这么一通操作，所需要的劳动力反倒减少了20%。

    “你这样会被老太太骂死，她们中午要去健身广场跳舞。”王旭咧咧嘴。

    “一般是几点？”

    被陈博这么一问，王旭也开窍了，他旋即着手优化方案。

    “下午3点，不过她们通常会在2点左右搭车前往，我们灵活一点，在这个时间段设计两个班次就好，比方说1点50分和2点20分，往后下午这段时间基本没人，别说是40分一班，就是一小时一班都不会有人投诉。”

    “这下问题是不是解决了？”陈博重新梳理了一遍，把374路的时刻表排整齐。

    “嗯，看上去是的。”