第133章难忘綦江（上）

，是些搬手、钳子、启子等。其中还有把敲击用的铁榔头，我拿出来放在身边以备不测。同时将车的道门上按钮，都往下摁住即将车门锁上。

    深秋晚上有冷风吹来，我把车窗都全部关上。也不知过了多久？我进入似睡非睡状态，忽然车窗外有敲击声。睁眼看到车外有个人影，手上拎着只布包。我摁亮手电筒听那人说：是不是你们要修车啊？我连忙说正是。那人在车窗外继续说，这家店主是他亲戚老表。店主给家里人留下话，他从外面回家听说后就来了。也是那么回事我拉动把手，打开驾驶室另一边的门，那人上车顺手按亮车顶灯。我看到是个0多岁的人，将车钥匙递给，他随即打燃马达汽车发动机响起。这车引擎不来劲！他说要开动一下看问题在哪里？

    我看到手表上的时间，已经是凌晨1时，四周黑压压的。只有公路桥那边单位大门灯，和桥头的路灯亮着。是不是把店主叫起来？这人说不必要夜静更深，别人都在休息。为了修车也得听他的，不过我手边有把铁榔头。这玩意儿万一打斗派得上用场，这人个子比我小不用怕他！我同意后这人发动车，转动方向盘将车驶上公路，上坡下坡行驶了几公里。中途他打开引擎盖子，我用手电筒照亮。这人用自带布包里的工具修车几次，其中一次他叫我拿张新的纸币，擦拭“白金”即发动机点火器。我挎包里有几百元，车上我的箱子里还有近000元。因为怕露富只找了张新角币，这人也用它擦拭了点火器接触点。末了他有些生气也有些无可奈何地说，这究竟咋个回事？“白金”擦拭干净了车还是没劲，不应该这样嘛？

    他问我带了多的“白金”没有？如果有就换上。我肯定是没有他呢？他的修车铺应该有，他说用完了还没有去赶水镇买。我们的车只得由他驾驶回到旅店门前，我掏出10元钱递给修车人。但他坚决不收说车没有修好不要钱！另外找人来修行么？他说这一带再也没有比他更好的。修车人走了他的背景很快隐没在黑暗中，我的四周又万籁俱寂。只有公路桥那里的两盏路灯，还有那家单位门前的照明灯，象是眨眼睛一样照着我的心灵。

    我又按下前后道车门的车窗锁，独自坐在副驾驶位上暇想，既然他说是要换“白金”，那么如何从前面的赶水镇买只来？这里到赶水可能有0至0公里，或者明天我乘公交车去？如果在景德镇昌河公司，购买汽车配件和修车工具的时候。我坚持要了那只7元钱的“白金”，换上后这车会不会好？但是驾驶员郑师傅不要，另一个开车的郭大侠也不吱声。我这个一点儿也不懂的外行，又有什么办法呢？

    我们市委机关上的驾驶员由三部分构成，一是地方选调的，二是部队转业的，三是机关同志中改行的。前两种驾驶员技术过关，开车修车都没有什么说的。第三种终其一生都只能驾驶车而已，在汽车维护上是总过不了关。驾驶员在机关上地位都高，好象仅次于坐车的领导，他们常常被叫做二领导。再就是机关驾驶员都比较清闲，如果跟领导一年行驶1万公里左右，地方领导活动范围就只能那么大。驾驶员因为地位高清闲，机关上的男女人等，和驾驶员接触的机会要多一些。

    另外机关驾驶员还有用车的特权，他们跟领导但是领导不可能时时都在车上。再说车要维修只要驾驶员说修车，任谁都得让他们自行其事。改革开放之前、之初，私家车凤毛麟角，公务车也不多驾驶员这权力可不简单！郑师傅开机关生活车，一年也就不到万公里，听他说已经王牌得很！后来因为辅导站办学，时常有事要跑成都。我不得不学会开车，只是业余驾驶这昌河警车，一年下来也是万公里。000年后湔江堰市出租车司机，听说一年要行驶几十万公里？可见市场经济的魅力有多大！

    正在想入非非的时候，昨天我们来的方向公路上，天边忽然一串亮点向我而来。待稍近之后我看到是一长串双排座汽车，即我们还没有到达铜仁之前，看到摔下山崖的那种车。这么多车应该是生产厂家，向四川用户的送车行动。现在这些车一共好几十辆，一辆接一辆萧萧洒洒，从我面前驶过到公路桥灯光下。车们又亮着车前的两只大灯，流星一样过桥向更远处的黑夜驶去。如果由昌河公司送车，而不是我带人前来接车？那么我将省去多少事，我的单位辅导站也将节约多少钱啊！我心中不由发出这样的感叹。

    我好象睡着了忽然又听到旅店有响声，是是郑师傅开门走出来。他来到车窗边问修车的来过没有？我回答说来过但没修好，说是要换“白金”但他没有。郑要上车我拉开驾驶座那边的车门，他坐上来按亮车顶灯，看到车钥匙仍在插孔里。郑说这样会把电瓶里的电放完！然后转动车钥匙，马达引擎居然又发动了。听声音好象还正常。郑说把她（他）们叫起来走！我说路上会不会又熄火停车？郑说把风门带着点不会。我看他拉动仪表盘上风门的按钮，发动机声音好象大了一些。郑下车进旅店叫人，我仍然在车的副驾驶位上。只一会儿我们的5个人都上车，我问有东西忘记了么？他们都说没有。这时我手表上的指针，距离凌晨4时还差15分。郑转动方向盘微型警车离开，那个年青的男主人还赶出来，为我们送行同时也给自己的旅店关门。（文庙山居）（未完待续）