第63章 星期日工程师

展桎梏，主要依靠两类人员来解决技术和管理问题。

    一是从城市下放或退休在本地的干部和技术工人；二是通过种种关系从上海、南京、无锡、苏州等城市工厂和科研机构借脑借智，聘请工程师、技术顾问和师傅，帮助解决使用机器、开发产品、保证质量、降低成本等技术难题。

    其中最基本最简捷的办法，就是到上海去“挖墙脚”。他们想方设法到大上海延请一些国企的技术员或工程师，希望对方利用周末时间赶到江苏指导一下，这样慢慢就开始出现了“星期天工程师”现象。

    当然，这种科技人员业余兼职，不仅在苏南，乃至全国都有。随着这支队伍的壮大和作用的增大，逐渐引起了人们的关注，他们在半遮半掩中从幕后走向前台。

    沪郊、苏南及至长三角区域，“星期日工程师”逐渐成为乡镇企业攻坚克难、低成本的技术别动队，为长三角乡镇企业的勃兴，注入一针“强心针”。

    星期日工程师对社会来说是个“补缺”，人才本来不好流动，突然有了一块“自留地”，生产力一下就释放了。这就好比卡拉OK，憋了许久终于唱出来了。

    从此，上海智慧、技术、理念就这样流动起来，为大批中小乡镇企业、民营企业救了急。星期日工程师知识和技术的输入，为那些技术力量匮乏而生产上不去的乡镇企业业带来无限生机与活力。

    另外，星期日工程师让先进的理念和技术流动起来，由此而生的科技体制变革，裨益亦延续至今。

    所以上海就出现了这样一个有趣的社会现象：每到周末总有一群外表特征明显的人，他们大约40-60岁，身穿洗得有些发白的卡其布中山装，胸前插着钢笔，手提人造革公文包。

    这些人看似温文尔雅，又透露着谨小慎微，彼此心照不宣地从车站、码头出发到郊区，或帮助乡镇企业开发新产品，或培训技术骨干，或解决技术难题。周一又回到上海，继续在大专院校、研究所、国有企业上班。

    这些人，就是当时的上海所独有的“星期日工程师”。

    每逢周六的傍晚，在上海长途汽车站、火车站，有那么一群人，从外表特征就可以看出他们的身份：蓝卡其布的中山装，带一副秀琅眼镜，拎着人造革的包。

    周日傍晚，在车站或者码头，又可以看到这些来自大专院校、研究所、国有企业的工程师们从郊区或周边省市县市兼职回来的身影。

    王国贤把杯子里的茶叶沫吹开，喝了一口水说道：“这样，你要是同意，我就和嫂子老家那边的船厂在联系，看看他们到底需要的是什么样的工程师。”

    他又说道：“学校有寒暑假，还有星期天的时间基本上都可以得到保障，你完全可以去试一试的。再说，万一就是你自已解决不了，学校不是还有其他的专业教师嘛，这就是你的优势，可以在这一方面动动脑筋。”

    王国良想了想，很久后才说道：“这样做，风险蛮大的啊？”