而反观80年代末、90年代初的上海,几乎成了老大难的代名词。
尽管上海的工业产值、出口创汇、上缴利税等都居全国第一位。但是,在这座曾经位居远东第一大都市里,没有一栋摩天大楼,机场里没有公共电话,指示牌上没有英文说明,菜市场里买不到充足的蔬菜。老城区拥挤、破旧,浦西地区的住房拥挤程度全国出名;交通太差,市民上下班等车要花两三个小时;人均道路面积全国倒数第一、人均居住面积倒数第一、“三废污染”却是全国第一。
有一个名词想必大家都知道——“深圳速度”。深圳“三天一层楼”还是相当罕见的。因为深圳的高效率,当年甚至连计划生育工作都向深圳学习,结扎上环都要讲究“深圳速度”。
到了现在,经过十多年的改革开放,上海虽然已经取得了很大变化,甚至可以说成绩前所未有,大桥的建成就是其中的一个标志。
但在当时政治大气候和偏左的意识形态下,上海远没有今天这么有生机,这么大胆,这么开放,这么有成就。
作为中国大陆改革开放的“总设计师”,老人家虽然早在两年前便彻底退出政坛,结束了第二代领导集体的使命。但是,老人家身退心未退,始终惦记着自己设定的改革开放路线和进程情况,对中国大陆第一大经济中心城市上海的改革开放更是放心下来,可以说目光时时刻刻都放在那。
早在前年4月,国家便向全球宣布开发开放浦东,但上海却并没有完全放开手脚,效果远没有深圳那么理想,有人仍在姓“社”、姓“资”上纠结。
老人家当时看在眼里,急在心头,不改革是死路一条啊,他不时利用一些场合给上海同志们“洗脑”。
这次大桥建成,上海请他题字,老人家也没有放过“提醒一下”的机会。
在题字时,老人家有意将“浦”字右肩上的一点写到下面。现场官员还以为老人家落错了笔。实际上老人家是有意为之。
笔下之意是:现在上海的改革开放比深圳慢半拍,没有走在前头。希望上海的同志们改革的胆子能再大一胆、开放的步子能再快一点,取得的成就能再辉煌一点。
“点错这一点,老人家可谓用心良苦。”王建东笑了笑,接着说道:
“故事到这里并没有结束,老人家错写“浦”字还有一个后话。据说老人家当时许诺,如果上海全面超越了深圳,各方面都上去了,他也会让这一点‘上去’,重新题字。”
明白老人家的意图后,上海的“同志们”坐不住了。就在老人家题字之后不久,上海突然开始发力,“开发浦东”全面启动。不久,在“深圳速度”之后,出现了一个新的词语——“浦东速度”。
老人家呢,在题字之后,也没有闲着,而是“出去走走”。这年初,老人家先后到武昌、深圳、珠海、上海等地视察,完成了他人生最后岁月里最大的一次动作——南巡。
很遗憾,如同未能在香港回归后亲自到“香港走一走”一样,老人家也未能再重题这个字,那个错字如今已永远定格在南浦大桥上了,定格在了改革开放的历史上!
并且从此流传下来一段佳话:当代哪一个错字能有老人家写错的这个“浦”字给力?称之为当代第一错字绝不为过。
当然,这些都是后话,暂且不表。