第179章 准备登船

    还来不及细看新客站的“妆容”，伯母在前面一再催促道：“小毛和阿浦，不要叽叽呱呱了，赶快走。坐船的人多，还要排队的。”

    小毛和堂哥相视一笑，加快步伐。

    从广场入口要前往候船大厅，还有一段长长的路要走。身上大包小包的行李，所以这一段路对小毛和堂妹来说相当于是一段“苦难”的历程。

    码头上也有挑夫，花上一两角钱，可以帮着把行李送上船。但这对小毛他们来说，这个举动无疑是天方夜谭。

    好不容易进入候船大厅。大厅很大很敞亮，用很长的板条长椅一一隔着空间。里面熙熙攘攘、嘈杂杂杂，散发着人体拥挤的气味。

    一行人找不到座位，最后在靠墙角的地方找一个位置，把身上背负的东西都卸下来，喘一口气，歇息一下。

    王国良给阿哥递烟，笑着解释：“出门时候公交车坏在半路，后来我们是走路到的轮渡站，所以到这里就稍微耽搁了一些。”

    “没事。只要最后没有耽搁上船就行。”王国贤接过香烟，掏出来打火机给自己和王国良点上。

    堂妹累得上气不接下气，这会儿抱怨道：“不是还有时间的嘛，干嘛从家里介早出发的？”

    “为什么要早早的赶到码头，就是担心错过坐船呀。”伯母呵呵一笑，用手擦擦她脸上的汗水，说道，“买一张票不容易，出一趟远门也不容易，所以宁可将大好的时光浪费在候船大厅里，也不能迟到的呀。”

    伯母说的是实话，事实也是这样。

    排长队购买轮船票，确实是一件令人头疼的事情。

    七八十年代是十六铺码头鼎盛时期，每天几十个航班进出，仅上海至重庆一条航线就有13艘轮船往返。

    无论从上海出发去南通、南京、武汉，还是从长江沿途城市返沪，上海十六铺始发船票的购买往往都是彻夜长队。以至于很多工厂和企业单位在春节等特定时间段，都只能是派专人前去购票。

    常常是天不亮，就要赶到已如同菜市场一样的售票大厅里，混迹在熙熙攘攘的人群中，等到票买到手，人已经筋疲力尽了。但是也顾不上这些，能够买到票，就算幸运了。

    伯母说：“我们这次的票，还是托人在金陵东路外滩口的售票处才买到的。”

    伯父抽一口烟，在一旁说道：“我印象中，往返于上海、南通至南京有铺位的四等舱船票最为紧俏，经常是一票难求。因南通至南京没有直航船，旅客是由大班轮顺路捎带的，票源要视上海的乘客多少才能确定。”

    小毛直接坐在地上，不响。

    堂哥也挨着坐下来，笑道：“可能是“铺”与“浦”相近，我小时候左传的辰光，就觉得上海港真大，这么大的一个码头竟然仅排在第十六号。后来我才知道，并没有十五铺或十七铺码头。”

    大家都笑了起来。

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