第三十二回虎口拔牙袭斯卡帕海洋优势截运输线

    第三十二回虎口拔牙袭斯卡帕

    海洋优势截运输线

    就在纳粹德国进攻波兰，引发世界大战之初，虽然英法两国军队在德国西部无所作为，但英德海上战争却没有这么平静。相对于英国海洋大国来说，德国海军无法与之相提并论。但纳粹德国还是采取进攻战略，希望以突然袭击，来改变海洋大战略上的劣势地位。

    英海军军港斯卡帕湾，位于苏格兰东北部奥克尼群岛，与挪威隔海相望，是英国海军的主要基地之一，可容纳英国皇家海军的全部舰艇。这里岛屿环抱，常年云雾缭绕，不易遭到德国空军的袭击。尤其是通往斯卡帕湾的各海峡易于设立防潜栅、防潜网，便于警戒，便于锁口制海，是一个天然良港。

    斯卡帕湾的战略地位十分重要，它东通北海，西接大西洋，进可攻，退可守，历来是兵家必争之地。对德军来说，斯卡帕湾几乎是一道难以突破的防线。

    侦察结果表明，英国已严密封锁了斯卡帕湾的一切通道。通向斯卡帕湾的7个入口，其中6个设有防潜网和水雷场。另一个入口柯克海峡，虽然不像其他入口那样防备森严，但这里水道狭窄、波涛汹涌，巨石密布，构成了险峻的天然屏障。此外，为了以防万一，英国人还在这里凿沉了艘旧船。

    199年10月上旬的一天，德国潜艇部队司令邓尼兹将军独自一人，俯身在一张奥克尼群岛的大幅地图上指点，默默思索着一个问题：如何才能虎口拔牙？突然，柯克海峡艘沉船位置吸引了他。一个新奇大胆的设想从脑海中闪过。

    在邓尼兹的授意下，潜艇司令部参谋们，很快将偷袭方案制定出来。根据斯卡帕湾的特殊情况，突袭时间必须选择在潮汐适宜和没有月光的夜间。经过反复推算，只有10月1日夜至14日凌晨最理想。

    身为潜艇部队司令官，邓尼兹非常了解每一位艇长的品行、性格和技术特长，能够准确地判断出每个人的作用价值。被邓尼兹选中的是“U-47”号潜艇艇长普里恩上尉。

    普里恩出生于德国莱比锡的一贫寒家庭。幼年丧父，母子俩相依为命。19年1月希特勒上台，德国海军征募商船船员入伍，普里恩应征，经过海军初步训练，他被送到基尔潜艇学校学习。198年春，他走上了潜艇艇长职位。大战爆发才1个月，普里恩的指挥才能就充分显露，成为击沉盟国舰船最多的艇长之一。

    普里恩决定对这次行动保密，直到接近奥克尼群岛，艇员们还不知道潜艇驶向何方？去执行什么任务。1日凌晨，普里恩看了看海图，轻声下令“下潜！”“U-47”号潜艇开始潜航，在水下18米的深处向奥克尼群岛接近。

    夜幕降临，普里恩下令上浮。潜艇划破水面，露出它水淋淋黑黝黝的身体。普里恩从舱里爬上舰桥，在幽暗的海面与低垂的天幕之间，凭着丰富的航海经验，他断定潜艇已经处在预定位置。于是下令继续航行。

    当潜艇再次潜入海底时，普里恩命令全体艇员集合，他相当严肃地说：“我知道，这些天来，你们一直在揣测我们的任务。现在我告诉你们，明天晚上，我们要突入斯卡帕湾！”

    从1日夜到1日傍晚，“U-47”号潜艇在奥克尼群岛以东海底潜伏了0多个小时。晚餐后，艇员们将1、号鱼雷管装上鱼雷。为防止被俘，炸沉潜艇的炸药也安置停当。艇员非常清楚，进入斯卡帕湾等于到阴曹地府走上一趟。

    柯克海峡中，幽灵般的沉船横卧在拉姆岛之间，在闪烁不定的北极光映衬下，隐约可见它们的轮廓。其中两艘成南北一线排列，另一艘靠近海岸，位置稍右。“U-47”号潜艇徐徐向幽灵接近，艇上的船员已能感觉到涨潮的海水正在呼呼地涌流。

    从大战爆发开始，德国空军对斯卡帕湾进行了频繁的空中侦察。四五名间谍，早在战争前就在这里广泛搜集情报。根据各方情报分析，直到199年10月1日，英军仍在斯卡帕湾有航空母舰1艘、巡洋舰10艘，其他级的大舰5艘，小型舰船则不计其数。就在10月1日当天，一名女间谍发回一封密电，报告说斯卡帕湾的英军航空母舰和全部巡洋舰当日启锚，穿过胡舍海峡驶向公海。

    邓尼兹得到消息后叫苦不迭。这真可谓“天不灭曹”。尽管如此，斯卡帕湾仍然有巨大价值。在斯卡帕湾城南锚地，隐蔽停泊着两艘军舰。一艘是“柏加索斯”号，另一艘是“皇家橡树”号。另外，港湾里还有驱逐舰多艘。在航母离开后，“皇家橡树”号战列舰就成为普里恩最有价值的攻击目标。

    最初，在一连串齐发的鱼雷中，有一枚击中了“皇家橡树”号舰首，引起了低沉的爆炸声。舰上的海军上将和舰长认为停泊在斯卡帕湾非常安全，无法相信他们的军舰已经中了一枚鱼雷，因此，他们认为爆炸的声音，由于军舰本身出了毛病。经过0分钟以后，潜艇重新装好射管，发射第二批鱼雷。于是，有三四枚鱼雷连续击中军舰，把舰底炸开了。10分钟内，舰身倾覆下沉。舰上大部分人员正在岗位上，因为舰身倾覆迅速，以致舱下人员几乎没有一个能逃脱。英国军舰“皇家橡树”号连同786名官兵，包括布莱格罗夫海军少将一起沉入海底。

    “U-47”号潜艇全速前进，驶近斯克里海峡。这时尾随的那艘驱逐舰转而向西，去搜索另一扇形水域。潜艇来到柯克海峡西南方，然后向东北行驶。当驶近柯克海峡峡口时，普里恩命令减速行驶。但他发现汹涌的潮水使潜艇几乎一动不动。凭借他惊人的胆略和高超的技术，终于再次穿越天险。

    17日晨，“U-47”号缓缓驶进德国威廉港。只见港口两岸人山人海，欢迎自己的“英雄”凯旋。

    大战爆发不久，一种新的危险威胁着英国的生存。在9月和10月间，有将近1艘商船在英国海港入口处触雷沉没。英国海军部立即怀疑德国人使用了一种磁性水雷。命运之神眷顾英国人，11月日下午，有人看见一架德国飞机将一个附在降落伞上的巨大物体，投入靠近休伯里纳斯的海中。这里的海岸周围是一片泥潭，潮水退却它便显露出来。当天午夜，负责发展水下武器的英国海军机构“韦尔农”号军舰上，两位技术高超的海军少校奥弗里和得易斯，他们来到海军部，汇报了他们的计划。

    危险的打捞工作在下午开始，发现在第一枚水雷附近的淤泥中，还有第二枚水雷。当晚奥弗里等来到海军部，报告水雷已经完整捞起，并正在运往普利茅茨，以便作详细检查。

    不久，试验和实验工作开始产生实际效果。第一是先寻求积极手段，以新式扫雷和引动雷管的方法摧毁水雷；第二是寻求消极防御手段，在水雷未经扫除，或未经有效扫除的航道内，设法使一切船只防御可能遇到的水雷。为了达到第二个目标，英国发明了一种以电缆围绕船身而使船只消磁的有效方法。这种“消磁法”，立即应用到各式各样的船只，商船在英国各主要港口安装这种装置，以便不致耽搁它们的行程。在舰队方面，因为拥有受过高度训练的皇家海军技术人员，工作的进展便大大简化了。

    虽然潜艇的威胁使英国感受到承担很... -->>
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