第165章 我真机智

p; 洪长田长期从事飞机气动弹性、结构强度、总体设计工作。

    1986年9月—1989年1月，在燕京航空航天大学学习固体力学专业，毕业后获得硕士学位。

    1982年7月—1992年12月，担任中X六研究所专业组长。

    1989年2月—1989年11月，与欧洲MB公司MPC-75项目技术合作。

    1999年10月—2003年6月，担任中X六研究所副所长。

    2003年6月，担任中X工业第一飞机设计研究院副院长。

    洪长田先后参加了‘X豹’飞机，200A 、MP5、AE—100等型号飞机的研制和重大预研课题研究。

    担任XX飞机总设计师；

    种花家某个重大科技专项大飞机项目总设计师。

    在飞控系统，伺服颤振、飞机振动、垂尾和方向舵颤振，三维数字化设计等等领域都有着非常大的成就。

    科技获奖

    XX飞机：种花家科学技术进步一等奖；

    高空模拟舱系统：国防科技进步一等奖：

    ......

    五分钟后，三人站上了越野车。

    保镖自然有别人接待，不用刘炽操心。

    经过一个多小时的行驶，经过多次检查之后，一个超大型的工业区映入刘炽的眼中。

    “刘老师，就是这里了。”车开到一栋只有3层的楼正面停了下来，洪长田推开车门。

    “走......下车！”刘炽从车窗瞄了一圈，解开全安带，拿起带在身边的笔记本推开车门，钻了出来。

    第一感觉：很大！很空旷。

    第二感觉：没人，空荡荡的。

    “刘老师，我先带你安顿下来，工作的事一会再说。”洪长田指了下边上的楼。

    “好！麻烦你了”刘炽抬头看了眼边上的房子，点了下头。

    陈吕光确认刘炽没问题之后，便撤了！

    两小时后，等刘炽安顿好，跟洪长田来到X研究所一间小的会议室，里面坐着两人。

    “刘老师，这位是21海航的总设计师张支。”洪长田对着左边的一位年龄过半百的秃头介绍道。

    “张总工你好，你好！”刘炽对于这群人还是很尊敬的，一脸客气的走上面握了个手。

    这可是一群最可爱的人，值得自己尊敬。

    “刘老师你好。”张支也热情的跟刘炽握了下头。

    作为21海航总设计师，自然能了解一些别人不了解的东西。

    虽然了解没有洪长田那么详细，不过一个人突然加入自己的团队，自然要知道一些东西。

    眼前这位，虽然看起来年轻，但是.......

    人家可是一个身家几百亿的技术大牛。

    “这位是XX海航副总设计师陈家话。”

    “陈工好！”刘炽向前走两步。

    “......”经过二分钟的介绍后，刘炽坐下！

    刘炽看着几人都盯着自己，没有废话，直接进入主题：“三位，我来之前，我只看到大概资料，详细的并不了解，有没有哪位给我详细介绍下？”

    “我来给刘老师你介绍下。”张支直接站了起来，点开墙上的大屏幕，拿起激光笔。

    “现在21战机主要事故原因分为三种。”

    “第一种是：在起飞的时候，如果是遇到了4级以上的风，会就飞行不稳定，如果是5级以上，出事率达到了60%。”

    “主要原因是起飞的时候，飞行速度过慢，受力面积大，当飞机受到阻力大于15000N的时候，飞机很难控制平衡，从而造成事故，所以说4级风所产生的力是一个临界点。”

    “第二种是：飞机降落时，因为跑道过短，如果强行停机，对机体的受损非常大，因为整个飞机重量超过了30吨，在惯性的作用下，降落8次要进行一次大修。”

    “......”刘炽点点头，看到张支投向自己的目光，点了下头表示理解，请继续。

    “第三种是：因为21飞机是重型高空高速战机，设计项目的时候，极限高度是25000米，最高速度是3马赫，也就是1000米/秒。”

    “在这么的高速下，试飞了5次，发动机熄火有2次，目前为止还没找到原因，不过按照我们推演，就是在高空高速的情况下，发动机无法进行有效的工作，这是发动机的问题。”

    “......”

    “方便把21战机详细的设计资料给我看下吗？”等张支讲解完之后，刘炽思考了几秒后，对几人询问道。

    “可以的，你稍等。”张支看到洪老点头，便把自己面的电脑，转到刘炽面前道：“所有设计资料在这台电脑里。”

    “我先研究研究。”刘炽在没了解情况之前，选择闭嘴。

    因为刘炽的闭嘴，一个个都是大佬一大堆事忙，可没时间在这干耗着，所以今天的会议草草就结束了。

    刘炽拿着资料回到自己的临时住外，给叶雨欣打了个电话报了个平安之后，便研究起XX战机。

    等刘炽用了两天把详细资料吃透之后；

    嘴角一抽。

    这三个问题，交到自己手机，解决倒不难，不过基本把自己的老底掏空了。

    第一个问题：在风达到4级的时候战机受力过大，那可以加载平衡系统，只要计算好受力面，应该不难解决。

    第二个问题：不就太重嘛，直接把悬浮系统装上去，在降落的时候开启就妥了，如果有必必要可以直接把21战机设计成垂直起降机，这样跑道都省出来了。

    第三个问题：虽然难度大，不过想解决也不是不行。

    这群老家伙。

    刘炽苦笑了起来。

    目光不是一般的毒啊。

    现在自己参与了这个项目，那自己手上的两个技术，得想办法保密才行。

    防人之心不可无啊！

    前面两个问题，估计那些死老头知道自己能解决，至于第三个，肯定是以赌一把的心思，把自己逮住试试。

    刘炽沉思起来，要不要帮他们搞定第三个问题。

    如果解决，那就是把动力系统换了。

    如果换了，那整个飞机要进行一次重大的修改，这可能不是短时间内能搞定的事了。

    MMP，要是有自动设计系统就方便吧。

    哪用什么设计，直接把自己要的参数输进去，最慢就几天搞定。

    飞机超过三马赫，那推力至少要达到35吨以上。

    现在国内的发动机，还没办法达到这个数值。

    就是“太行”也不行！

    G系列装两个也才30吨！

    自己解决了这个问题，到时候自己身份更敏感了。

    等等......

    刘炽嘴角一翘。

    自己为什么一定要解决第三个问题呢。

    自己把第三个问变成不是问题不就好了，这21战机重达30吨，才需要这么大的推力，如果自己把它变成15吨或者更轻。

    那推力30吨应该可以了！

    想到这，刘炽都忍不住想给自己点个赞！

    真他妈机智。

    反正平衡系统和悬浮系统上面已经知道了，给他们用用也没啥。

    做好保密工作就行。

    至于动力系统，还是等等吧，饭一口口吃，不能急。

    不过先得论证下！

    按照之前机器人悬浮面积可以悬浮起40千克的重量，那XX飞机30吨，那就是30吨/40千克。

    再乘以面积0.042平方。

    如果想全部把重力全部对冲掉！

    那等于说至少要31.5平方。

    整个21战机是长23米，宽是19米，高度是5.08米。

    整个机翼面积中68平方，完全足够，就算要减掉一些不能蚀刻悬浮阵法的面积也是足够的。

    还有一个就是要考虑温度问题！

    如果飞行速度达到3马赫，在这样的高速下，鹰酱是FX5，在２.5马赫的速度下表面温度是170左右，那3马赫，那飞机的表面的温度将会达到200-250度左右。

    这个工作温度，以自己在机器人上面装的强磁合金完全没问题！