第三百一十四章 晚了

    “这套系统能自动规划路线？能控制沙盘上列车的行驶轨迹？这些功能只是一个小女孩就能进行操作？”

    付志恒摇了摇头，眉头皱的紧紧的：“不对啊，国内没听说哪个铁路研究院搞出类似系统来。难道说，胡总是从回绣城就开始设计这套系统？就是这个时间，一个月开发出这套系统也不太可能吧？”

    “哈哈。”

    胡文海忍不住笑了起来，站起身从人群里专门将帝都石油化工工程公司的孙仁金孙总工给拽了过来。

    “付总工大概还记得我给你介绍的这位吧？”

    “帝都石油化工工程公司的孙总工，当然记得。”

    付志恒有些奇怪，石油化工和铁路不说八竿子打不到，但显然是两个完全不同的行业。孙仁金出现在这里，确实让人百思不得其解。

    “付总工大概不知道，石油化工工程公司从去年在日本引进了一套TDC-3000系统。这套系统在石油化工工业上应用非常广泛，孙总工对这套系统下了很大的功夫，研究的非常深入。TDC-3000系统是一套工业控制管理系统，由美国霍尼韦尔公司研发，它能够管理一整套大化工设备的生产情况，通过计算机就能控制各种化工设备的运作状态。说到这里付总工是不是有点耳熟？铁路管理和控制系统，说到底也是一种工业控制管理系统，和TDC-3000并没有本质上的区别。”

    胡文海指着桌子上的这幅沙盘，满意的说道：“整个沙盘上的所有控制功能，都是由孙总工的TDC-3000系统完成的。”

    “而我们的定位和管理输出系统，则是由咱们国内最顶尖的军工项目研发团队完成。他们的身份我就不说了，付总工如果有兴趣，可以直接和国防科工委那边联系看看。”

    “至于说这边的控制和规划系统，则是倪光南总工和我通力合作完成的。渤海工学院的洪教授，提供了算法上的支持。”

    ……

    付志恒听着胡文海一样一样的介绍这套“玩具”的组成，发现自己脑袋真是有点不够用了。

    他叫停了正在侃侃而谈的胡文海。有些懵懂的问道：“胡总，这么说，这套系统是完全由一群不懂铁路的人设计的？而且全是国内的成熟技术？”

    “差不多吧。”胡文海含笑点头：“不过铁路列车的自动化规划程序还差了不少，毕竟现实运行的列车数量和模拟的数量完全不在一个数量级上。如果要到实际应用。还需要在这方面继续深入研究。”

    真要说起来，其实八十年代国内真的有很多相当不错的技术。虽说是“科学倒春寒”，可毕竟经过几十年的积累，国内的人才基数在这里摆着，怎么都能研究出一些东西来了。不管是多么冷门的研究方向。总还是能找出几个专业人士。

    就算自己没有的技术，说不定经过改革开放这么多年，也已经引进过不止一次了。

    像银河一号，追赶国际先进的巨型机水平。研发出来了，国内却没有深入挖掘如何转化应用，而是将成果束之高阁。

    等到再有需要的时候，已经是九十年代了。曾经还是国际先进水平的银河一号，早就成了老掉牙的技术，还得投入资金从头拉团队搞研发。1992年搞出来的银河二号，不过是美国人八十年代中期的水平。

    造出来不用。这不是“玛德智障”么？

    还有就是国内辛辛苦苦搞普桑国产化，费尽心思的扶持起一批汽车零配件供应商。但是就在不远处，农机系统对很多汽车制造技术都不陌生。但是普桑的生产任务能分给你农机系统吗？开什么玩笑。

    科技成果转化，这似乎成了一道横在中国工业体系面前的拦路虎。

    如果说胡总有什么最大的金手指，那就是他能知道这些被埋没的技术，究竟能在哪些领域里开花结果，让这些技术发挥他们真正的价值。

    付志恒是参观过日本新干线控制系统的，也对美国和德国的铁路管理和控制体系研究颇深。然而他一直以来几乎是想也不敢想，中国铁路追赶上他们的一天会这么快就来临。

    一群非铁路行业的工程师，竟然就这么七拼八凑的搞出来一个看起来还很像那么回事的东西。

    “来来来。付总工，您看这里。只要您在这里按个手印，这套系统——”

    “去，你黄世仁呢！”

    付志恒被胡文海惫懒的样子逗的忍俊不禁。心里那点沉重的感觉散了个七七八八。

    “哎，黄世仁那是地主反动派，我可是生在新中国、长在红旗下的祖国花朵啊！付总工您看，我说的可是真的。只要铁道部点头，我想我们在场所有部门和人员，都可以帮助铁科院很快就搞出这套系统来。都是成熟的技术。整合上有个一年拿出来完整的方案绝对没有问题。唯一的问题，就是这套系统是由数字信号建立的，整个通信网络系统必须进行改造。”

    “哦，数字化的通信网络……如果要建成这个网络，需要怎么进行改造？”

    胡文海立刻来了精神，这方面他可是内行！笑着说道：“其实也不是太难，路局向总局汇总信息，至少需要一条光纤线路吧？中国十八个铁路局，至少要修一条光纤线路到帝都的铁道部总指挥中心。然后是六十二个铁路分局，信息汇总到铁路局可以用同轴电缆，这个可以在现有线路上进行改造。然后是铁路分局到站段和整个辖区的铁路控制，这方面也需要增加服务器和网络设备……”

    付志恒听的满头大汗，连忙打断胡文海，问道：“我说胡总，照你这么搞，你觉得整个数字化通信网络改造，需要投入多少资金？”

    胡文海掰着手指头，算了半天：“这个嘛，我觉得一千亿……”

    “一千亿！”

    “啊，一千亿。一期工程应该差不多了。要想将全国铁路范围内都改造成数字网络，怎么也要一万亿人民币吧。”

    付志恒听了，差点没晕了过去。

    “胡总，咱能说点靠谱的吗！”

    “我说的就挺靠谱啊！”

    铁道部要是在八十年代到九十年代初就上数字网络。胡文海的意思那就干脆直接上互联网了。没有邮电部的前期投资，铁道部一万亿人民币再造一个互联网和通信网，还真不能说是贵了。

    “那是一万亿！”

    “总价，一万亿是总投资。就整个中国这个工程量，铁道部二十年完成这个投资就已经很不错了。”

    “那也是一年五百亿。你知道这是什么概念吗？”

    胡文海翻翻白眼，点头道：“要说钱的问题，付总工您觉得你能跟我比吗？不过是一年五百亿，不，一期工程到九十年代，五年一千亿就足够了。一年两百亿人民币，这对铁路来说也不太难接受吧？”

    胡文海是知道未来中国经济总量的，淘宝双11一天的交易额就有900多亿。这一万亿人民币，是至少未来二三十年的中国互联网总投资，时间越往后投资规模越大、盈利就越多。投入就越快，一万亿真的不算什么。

    而另一方面，铁路投入这么大的力气搞互联网，未来铁通再被邮电系收走的可能性就微乎其微了。移动再想收购铁通，未必能拿出这么多钱，真要说用行政命令指派，铁道部都敢掀桌子了。

    “这不可能！一年两百亿的投入，铁道部肯定拿不出来。”付志恒赌气的坐在那，看也不看胡文海一眼。

    “哎，付总工别这么固执。你来看这个方案。看完之后你再说铁道部拿不出来吧。”

    胡文海拿出一“摞”文件来，嘭的一声放到了付志恒的面前。

    “这是什么？”付志恒好奇的拿起上面一本文件，翻开看了起来。

    胡文海胸有成竹：“能让铁道部一年少说赚两百亿的项目。”

    付志恒满脸怀疑的翻看起手上的文件来。

    ……

    王秀英是绣城附近农村的一个姑娘，在镇子里上过高中。但可惜的是没有考上大学。王家的条件在村里也还算是好的，王秀英的父母干活勤快，又搞了一些副业，所以能供女儿上到高中。但毕竟农村的日子这些年还是不太好过，她虽然很想再复读一年，可眼看着父母在家务农。自己怎么还能忍心任性的再浪费一年时间。

    原本打算也回家务农的王秀英，却是正巧赶上了好时候。新科招待所招工，当时在市里二高中念书的王秀英，竟然就这么被选上了。虽然是做服务员，但做满两年就给办城市户口这个条件，真是让她幸福的有种不真实感。

    新科招待所里绝大多数新服务员，都是和王秀英一样的遭遇。农村招工来的小姑娘，做两年就给办城市户口，别地方上哪里有这么好的事情？为了能保住自己这份工作，所有的服务员都拿出十二分的热情来服务顾客。

    也不用多久，只不过是小半年的时间。如今的新科招待所，在绣城那可真是出了名的好地方。满绣城再找不到第二个这么让人宾至如归的消费场所，竟然让新科工厂门前这条偏僻的公路，每到晚上都车水马龙起来。

    连带着每到晚上的吃饭时间，新科招待所里的一众服务员，都会忙的脚不沾地。

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